Мы в социальных сетях:
Главная События Обозрение Видео Фото Аудио
Интервью Среда обитания Люди как люди
"Дорога жизни" на ремонте
04 мая 2012 19:10 Пятница

Рокский тоннель, соединяющий Южную Осетию с Россией, находится на реконструкции. Ремонт стал причиной возникновения массы неудобств у местного населения. Путь, пролегающий через тоннель, остается единственной дорогой, связывающей юг и север Осетии.

Неудобства, связанные с ремонтом, сполна смогли ощутить на себе многочисленные гости и журналисты, которые не успели вовремя покинуть Южную Осетию после инаугурации ее нового президента Леонида Тибилова. Церемония состоялась 19 апреля, но многие захотели подольше ощутить на себе весну в Осетии. Расплачиваться за это пришлось стоянием в очереди на границе, иногда по несколько часов.

Рокский тоннель уже несколько лет находится в почти критическом состоянии. Он был запущен в эксплуатацию в 1985 году, а строился почти два десятилетия. По очевидным причинам, там ни разу не было ремонта, а все эти годы по нему чаще ездили танки, чем туристы-горнолыжники. Все это дает о себе знать.

Сейчас движение организовано таким образом: проход с южной стороны открывают по нечетным часам, а с севера - по четным. Пока не проедут машины в одну сторону, вторая будет закрыта. Функционирует только объездная штольня. Сам тоннель уже закрыт для движения, хотя работы еще не начаты. Иногда туда пропускают крупногабаритные грузовые машины. Альтернативный путь ремонтники готовили загодя. Тут хорошее освещение, но дорога слишком узкая, и нет другого выхода, кроме как организовывать поэтапное движение.

На практике выяснилось, что ремонт Рокского тоннеля не так уж и страшен. А ведь до его закрытия в республике распространялись страшные слухи чуть ли не о новой блокаде. И как очевидный факт рассматривалось неизбежное повышение цен на продукты. Всего этого, к счастью, не произошло. Разве что таксисты использовали график как повод немного поднять цены. Предположительно тоннель будут ремонтировать в течение трех лет. На это планируется потратить около 16 миллиардов рублей.

Читайте также: Южная Осетия оставила Кокойты в прошлом

Рокскому тоннелю действительно пора отдохнуть. Он с успехом выполнил не только свою прямую задачу - быть дорогой, по которой ездят люди, но и политическую задачу - быть мостом между двумя Осетиями. И история этого проекта очень интересна. Это история жесткой, продолжавшейся десятилетиями борьбы сторонников и противников проекта. То была война в совершенно других исторических условиях, в ситуации, когда все заинтересованные стороны были частью одного государства. Казалось бы, всем должно быть хорошо - еще одна дорога, еще один путь между севером и югом Кавказа. Но на самом деле и в то время все отлично понимали значимость Рокского тоннеля, поэтому боролись серьезно.

Это в наше время обсуждение проектов, имеющих политическое значение, происходит в публичном пространстве. Тогда, в середине прошлого века, и слова "геополитика" никто не знал. Все думали, что СССР - это на века. Однако и в Грузии, и в Осетии отлично понимали, что Рокский тоннель - ключ к будущему. Будет тоннель - состоится общее будущее двух частей Осетии. Не будет тоннеля - не будет и Южной Осетии.


Южная Осетия обрела спокойствие
1 2 >
топ видео
новости региона