Тем не менее, как я позже выяснила у тбилисских друзей, наш случай - вовсе не исключение. С недавних пор полицейские стали получать бонусы в зависимости от количества штрафов. И вот реформа начинает давать сбой. Знает ли о нововведениях всемогущий глава полицейского ведомства? Или, может быть, кризис виноват, и для пополнения казны решили пожертвовать удавшейся было реформой? Конечно, до пузатых милиционеров прошлых лет нынешним грузинским полицейским пока далеко. Но факт остается фактом: внедрять европейские стандарты на Кавказе - ой, как непросто. А живот - дело ниживное.
Как пишет «Новый регион», автовладельцы оказалась под прицелом не только у полицейских. Дело в том, что парк автомашин грузинской столицы, за последние несколько лет многократно увеличился. По некоторым оценкам, сейчас по улицам города передвигается более полумиллиона машин. Мода на собственное авто, невысокие цены на поддержанные автомобили, а также доступность авто-кредитования быстро привели к пробкам на дорогах и проблемам с парковкой. Это проблема не ускользнула от наблюдательного взора команды столичного градоначальника Георгия (Гиги) Угулава.
Логика проста - если есть автомобиль, который ездит по городу, то это значит, что у человека «бабки водятся». А они сейчас властям, очень нужны, так что были запущены разные схемы отъема денег у населения. Штрафуют автовладельцев поэтому только так. В качестве примера автор приводит деятельность израильской компании ООО «Амагон Шохар Паркинг Сервис» (Amagon Shokhar Parking Service LTD), которая получила эксклюзивное право управления парковкой в масштабе всего города.
Новые партнеры тбилисской мэрии обошлись минимальными инвестициями в бизнес - никаких новых парковок, никакой разъяснительной информационной кампании в масс-медиа. Ситуация такова: парковочных мест в городе гораздо меньше, нежели желающих припарковаться. Поэтому «работа» сводится к одному - подходишь и выписываешь штраф в 10 лари (около 6 долларов). Не заплатил - еще лучше: через 30 дней к старому штрафу добавиться новый - в 150 лари (90 долларов). Чем не бизнес!? Старорежимные гаишники могли бы позавидовать такой «непыльной работе» - отправился в деловой центр города и штрафуй себе направо и налево. Припарковался в неотведенном месте у бизнес-центра, жилого дома, банка, отеля - не важно работаешь ты там, или живешь - плати. Часть средств от штрафов поступает в городскую казну. Вот оно - сотрудничество бизнеса и государства!
А пока тбилисцы с горечью шутят, что получаются почти по афоризму: перемены к лучшему следуют с такой быстротой, что ничто хорошее не успевает прижиться. Это относится и к дорожной полиции, которая за последние годы успела завоевать доверие людей, стала гордостью как правительства Грузии, так и жителей страны.
